Héichspannungsschalter bezéien sech op elektresch Produkter benotzt fir On-Off, Kontroll oder Schutz bei Energieproduktioun, Iwwerdroung, Verdeelung, Stroumkonversioun a Verbrauch vum Stroumsystem. D'Spannungsniveau läit tëscht 3.6kV an 550kV. Et enthält haaptsächlech Héichspannungs Circuit Breaker an Héichspannungsisolatioun. Schalteren a Buedemschalteren, Héichspannungsbelaaschtschalteren, Héichspannung automatesch Zoufall- a Sektiounsapparater, Héichspannungsoperatiounsmechanismen, Héichspannungsexplosiounsbeständeg Stroumverdeelungsgeräter, an Héichspannungsschalter. D'Héichspannungsschalter Fabrikatiounsindustrie ass e wichtege Bestanddeel vun der Kraaftiwwerdroung an der Transformatiounsausrüstungsindustrie a besetzt eng ganz wichteg Positioun an der ganzer Kraaftindustrie. Funktioun: D'Héichspannungsschalter huet d'Funktioune vun iwwerhead erakomm an erausgaang Drot, Kabel erakomm an erausgaang Drot, a Busverbindung.
Uwendung: Haaptsächlech gëeegent fir verschidde Plazen wéi Kraaftwierker, Substatiounen, Stroumsystemstatiounen, Petrochemie, Metallurgesch Stolwalzen, Liichtindustrie an Textilien, Fabriken a Biergbaufirmen a Wunngemeinschaften, Héichhaiser, asw. déi entspriechend Ufuerderunge vum "AC metallen zouenen Schalter" Standard. Et besteet aus engem Schrank an engem Circuit Breaker. De Kabinett besteet aus enger Schuel, elektresche Komponenten (inklusiv Isolatoren), verschidde Mechanismen, Secondaire Statiounen a Verbindung an aner Komponenten.
Fënnef Verteidegung:
1. Verhënnerert Zoumaache ënner Laascht: Nodeems de Vakuumschaltbriecher Trolley am Héichspannungsschalterkabinett op der Testplaz zougemaach ass, kann den Trolley Circuit Breaker net an d'Aarbechtsplaz erakommen.
2. Verhënnerert Zoumaache mat Gronddrot: Wann de Buedemmesser am Héichspannungsschalterkabinett an der zouener Positioun ass, kann den Trolley Circuit Breaker net zougemaach ginn.
3. Verhënnert versehentlech Entrée an de Live-Intervall: Wann de Vakuumschalter an der Héichspannungsschalterkabinett zougemaach gëtt, ass d'Hënnerdier vum Panel mat der Maschinn um Buedemmesser an der Schiefdier gespaart.
4. Verhënnerert Live Buedemung: De Vakuumschalter am Héichspannungsschalter ass zou wann et funktionnéiert, an de Buedemmesser kann net agefouert ginn.
5. Verhënnert de Lasttransportschalter: de Vakuumschalter an der Héichspannungsschalter kann d'Aarbechtsplaz vum Trolley Circuit Breaker net verloossen wann en a Betrib ass.
Fënnef Verteidegung:
1. Verhënnerert Zoumaache ënner Laascht: Nodeems de Vakuumschaltbriecher Trolley am Héichspannungsschalterkabinett op der Testplaz zougemaach ass, kann den Trolley Circuit Breaker net an d'Aarbechtsplaz erakommen.
2. Verhënnerert Zoumaache mat Gronddrot: Wann de Buedemmesser am Héichspannungsschalterkabinett an der zouener Positioun ass, kann den Trolley Circuit Breaker net zougemaach ginn.
3. Verhënnert versehentlech Entrée an de Live-Intervall: Wann de Vakuumschalter an der Héichspannungsschalterkabinett zougemaach gëtt, ass d'Hënnerdier vum Panel mat der Maschinn um Buedemmesser an der Schiefdier gespaart.
4. Verhënnerert Live Buedemung: De Vakuumschalter am Héichspannungsschalter ass zou wann et funktionnéiert, an de Buedemmesser kann net agefouert ginn.
5. Verhënnert de Lasttransportschalter: de Vakuumschalter an der Héichspannungsschalter kann d'Aarbechtsplaz vum Trolley Circuit Breaker net verloossen wann en a Betrib ass.
Struktur a Kompositioun
Et besteet haaptsächlech aus Kabinett, Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker, Energiespäichermechanismus, Trolley, Buedemmesser Schalter an iwwergräifende Protector.
Et besteet haaptsächlech aus Kabinett, Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker, Energiespäichermechanismus, Trolley, Buedemmesser Schalter an iwwergräifende Protector.
A: Busraum
B: (Circuit Breaker) Handkarraum
C: Kabelraum
D: Relaisinstrumentraum
1. Drockrelief Apparat
2. Schuel
3. Branchebus
4. Busbushing
5. Haaptbus
6. Statesche Kontaktapparat
7. Statesch Kontaktkëscht
8. Aktuellen Transformator
9. Grondschalter
10. Kabel
11. Vermeit
12. Press den Terrain Bus
13. Removable Partition
14. Partition (Trap)
15. Sekundärstecker
16. Circuit Breaker Handkar
17. Heizung Dehumidifier
18. Ofzuchbar Partition
19. Grondschalter Betribsmechanismus
20. Kontrolléiert d'Drahtrog
21. Ënnenplack
B: (Circuit Breaker) Handkarraum
C: Kabelraum
D: Relaisinstrumentraum
1. Drockrelief Apparat
2. Schuel
3. Branchebus
4. Busbushing
5. Haaptbus
6. Statesche Kontaktapparat
7. Statesch Kontaktkëscht
8. Aktuellen Transformator
9. Grondschalter
10. Kabel
11. Vermeit
12. Press den Terrain Bus
13. Removable Partition
14. Partition (Trap)
15. Sekundärstecker
16. Circuit Breaker Handkar
17. Heizung Dehumidifier
18. Ofzuchbar Partition
19. Grondschalter Betribsmechanismus
20. Kontrolléiert d'Drahtrog
21. Ënnenplack
① Kabinett
Et gëtt geformt duerch Eisenplacke pressen an ass eng zougemaach Struktur, mat Instrumenterum, Trolleysall, Kabelsall, Busbarraum, asw. , Voltmeter an aner Apparater; den Trolleysall ass mat Trolleys an Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker ausgestatt; de Busbarraum ass mat Dräi-Phase Busbars ausgestatt; de Kabelraum gëtt benotzt fir Stroumkabelen no baussen ze verbannen.
② Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker
De sougenannte Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker soll seng Haaptkontakter an enger zouener Vakuumkammer installéieren. Wann d'Kontakter op oder aus sinn, huet de Bogen keng Gasgestützte Verbrennung, déi net ausbrannt an haltbar ass. Zur selwechter Zäit ginn Isoléiermaterialien als Basis benotzt fir de Vakuumschalter ze verbesseren. Et gëtt en Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker genannt wéinst senger Isoléierungsleistung.
Mechanism Auto Mechanismus
Installéiert den Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker um Trolley a réckelt mam Trolley. Wann de Grëff mat der Auer gerëselt gëtt, trëtt den Trolley an de Kabinett a setzt de Vakuumschalter an den Héichspannungskrees; wann de Grëff géint d'Auer gerëselt gëtt, trëtt den Trolley aus dem Kabinett a fiert de Vakuumschalter Breaker Maacht den Héichspannungskrees eraus, sou wéi an der Figur 2 gewise gëtt.
④ Energie Stockage Organisatioun
E klenge Motor fiert de Fréijoer fir Energie ze späicheren, an de Vakuum Circuit Breaker ass zou mam Fréijoer fir d'kinetesch Energie ze befreien.
⑤ Buedem Messer Schalter
Et ass e Messer Schalter deen op Sécherheetsinterlock wierkt. D'Héichspannungskabinett Dier kann nëmmen opgemaach ginn wann de Buedemmesser Schalter zou ass. Soss kann d'Héichspannungskabinett Dier net opgemaach ginn wann de Buedemmesser Schalter net zou ass, wat eng Roll vum Sécherheetsinterlock Schutz spillt.
⑥ Comprehensive Protector
Et ass e Mikrocomputer Protecteur aus engem Mikroprozessor, Displaybild, Schlësselen a Peripherie Circuiten. Benotzt fir den originellen Iwwerstroum, Iwwerspannung, Zäit an aner Relais Schutzkreesser ze ersetzen. Input Signal: Stroumtransformator, Spannungstransformator, Null Sequenz Stroumtransformator, Schalterwäert an aner Signaler; d'Tastatur ka benotzt ginn fir den aktuelle Wäert, d'Spannungswäert, d'Spectre-Pauszäit, d'Startzäit an aner Donnéeën ze setzen; den Displaybild kann Echtzäitdaten uweisen an un der Kontroll deelhuelen, Ausféierung Schutzaktioun.
Et gëtt geformt duerch Eisenplacke pressen an ass eng zougemaach Struktur, mat Instrumenterum, Trolleysall, Kabelsall, Busbarraum, asw. , Voltmeter an aner Apparater; den Trolleysall ass mat Trolleys an Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker ausgestatt; de Busbarraum ass mat Dräi-Phase Busbars ausgestatt; de Kabelraum gëtt benotzt fir Stroumkabelen no baussen ze verbannen.
② Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker
De sougenannte Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker soll seng Haaptkontakter an enger zouener Vakuumkammer installéieren. Wann d'Kontakter op oder aus sinn, huet de Bogen keng Gasgestützte Verbrennung, déi net ausbrannt an haltbar ass. Zur selwechter Zäit ginn Isoléiermaterialien als Basis benotzt fir de Vakuumschalter ze verbesseren. Et gëtt en Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker genannt wéinst senger Isoléierungsleistung.
Mechanism Auto Mechanismus
Installéiert den Héichspannungs Vakuum Circuit Breaker um Trolley a réckelt mam Trolley. Wann de Grëff mat der Auer gerëselt gëtt, trëtt den Trolley an de Kabinett a setzt de Vakuumschalter an den Héichspannungskrees; wann de Grëff géint d'Auer gerëselt gëtt, trëtt den Trolley aus dem Kabinett a fiert de Vakuumschalter Breaker Maacht den Héichspannungskrees eraus, sou wéi an der Figur 2 gewise gëtt.
④ Energie Stockage Organisatioun
E klenge Motor fiert de Fréijoer fir Energie ze späicheren, an de Vakuum Circuit Breaker ass zou mam Fréijoer fir d'kinetesch Energie ze befreien.
⑤ Buedem Messer Schalter
Et ass e Messer Schalter deen op Sécherheetsinterlock wierkt. D'Héichspannungskabinett Dier kann nëmmen opgemaach ginn wann de Buedemmesser Schalter zou ass. Soss kann d'Héichspannungskabinett Dier net opgemaach ginn wann de Buedemmesser Schalter net zou ass, wat eng Roll vum Sécherheetsinterlock Schutz spillt.
⑥ Comprehensive Protector
Et ass e Mikrocomputer Protecteur aus engem Mikroprozessor, Displaybild, Schlësselen a Peripherie Circuiten. Benotzt fir den originellen Iwwerstroum, Iwwerspannung, Zäit an aner Relais Schutzkreesser ze ersetzen. Input Signal: Stroumtransformator, Spannungstransformator, Null Sequenz Stroumtransformator, Schalterwäert an aner Signaler; d'Tastatur ka benotzt ginn fir den aktuelle Wäert, d'Spannungswäert, d'Spectre-Pauszäit, d'Startzäit an aner Donnéeën ze setzen; den Displaybild kann Echtzäitdaten uweisen an un der Kontroll deelhuelen, Ausféierung Schutzaktioun.
Klassifikatioun
(1) Laut der Haaptverbindungsform vum Schalterkabinett kann et a Bréckverdeelungsschalterkabinett, eenzege Buswiesselkabinett, Duebelbuswiesselkabinett, eenzege Bus Sektioun Schalterkabinett, Duebelbus mat Contournement Bus Schalterkabinett an eenzege Bus opgedeelt ginn Sektiounsgurt Bypass Bus Schalterkabinett.
(2) Laut der Installatiounsmethod vum Circuit Breaker, kann et an e fixe Schalterkabinett an en eraushuelbare (Handkar Typ) Schalterkabinett opgedeelt ginn.
(3) Laut der Kabinettstruktur kann et a metall-zouene compartmental Schalter, metall-zouene gepanzert Schalter, a metall zouene Box-Typ fixe Schalter opgedeelt ginn.
(4) Laut der Installatiounspositioun vum Circuit Breaker Handkar, kann et a Buedem-montéiert Schalter a mëttelméisseg Schalter opgedeelt ginn.
(5) Laut dem verschiddenen Isoléierungsmedium am Schalter kann et a loftisoléiert Schalter a SF6 Gasisoléiert Schalter opgedeelt ginn.
(1) Laut der Haaptverbindungsform vum Schalterkabinett kann et a Bréckverdeelungsschalterkabinett, eenzege Buswiesselkabinett, Duebelbuswiesselkabinett, eenzege Bus Sektioun Schalterkabinett, Duebelbus mat Contournement Bus Schalterkabinett an eenzege Bus opgedeelt ginn Sektiounsgurt Bypass Bus Schalterkabinett.
(2) Laut der Installatiounsmethod vum Circuit Breaker, kann et an e fixe Schalterkabinett an en eraushuelbare (Handkar Typ) Schalterkabinett opgedeelt ginn.
(3) Laut der Kabinettstruktur kann et a metall-zouene compartmental Schalter, metall-zouene gepanzert Schalter, a metall zouene Box-Typ fixe Schalter opgedeelt ginn.
(4) Laut der Installatiounspositioun vum Circuit Breaker Handkar, kann et a Buedem-montéiert Schalter a mëttelméisseg Schalter opgedeelt ginn.
(5) Laut dem verschiddenen Isoléierungsmedium am Schalter kann et a loftisoléiert Schalter a SF6 Gasisoléiert Schalter opgedeelt ginn.
D'Haaptrei technesch Parameteren
1. Bewertungsspannung, Bewäertungsstroum, Bewäertungsfrequenz, Bewäertungsfrequenz widderstoen Spannung, Bewertung Blëtzimpuls widderstoen Spannung;
2. De Circuit Breaker huet mëttelméisseg Bewäertungsstroum, Bewäertungsschlusspeakstroum, Bewäertte Kuerzzeitstroum, a bewäertte Peakstandstroum;
3. Déi bewäertte Kuerzzäitbestänneg Stroum an de bewäertte Peakstandstroum vum Buedemschalter;
4 Betribsmechanismus Ëffnungs- an Zoumaache Spole Bewäertungsspannung, DC Resistenz, Kraaft, Bewäertungsspannung a Kraaft vum Energiespäichermotor;
5. De Kabinettschutzniveau an déi national Standardnummer, mat där se entsprécht.
Kraaft Iwwerdroungsprozedur
1. Maacht all d'Réckdieren an de Réckdeckel zou, a späert se. Nëmme wann de Buedemschalter an der zouener Positioun ass, kann d'Hënnerdier zougemaach ginn
2. Fügt de Betribshandle vum Grondschalter an dat sechseckegt Lach op der ënneschter rietser Säit vun der mëttlerer Dier, a dréit et a géint d'Auer fir de Buedemschalter an der oppener Positioun ze maachen. D'Interlockéierungsplack am Betribslach spréngt automatesch zréck fir d'Operatiounslach ze decken, an d'Kabinettdier gëtt gespaart.
3. Dréckt den Servicevogn op fir se ze positionéieren, dréckt den Trolley an de Kabinett fir se an der isoléierter Positioun ze positionéieren, setzt de sekundäre Stecker manuell an, an d'Dier vum Trolley -Fach zou.
4. Steet de Grëff vum Circuit Breaker Handkar an de Socket vum Grëff, a dréit de Grëff no riets fir ongeféier 20 Wendungen. Ewechzehuelen de Grëff wann de Grëff offensichtlech blockéiert ass an et e Klangklang gëtt. Zu dëser Zäit ass den Handkar an der Aarbechtsplaz, an de Grëff gëtt zweemol agebaut. Ass gespaart, den Haaptcircuit vum Circuit Breaker Trolley ass ugeschloss, an déi relevant Signaler ginn iwwerpréift.
5. D'Operatioun ass um Meter Board zou ze maachen, an den Ausschaltschalter mécht de Circuit Breaker zou a schéckt Kraaft. Zur selwechter Zäit ass déi gréng Luucht um Dashboard aus an déi rout Luucht ass op, an d'Ofschloss ass erfollegräich.
1. Bewertungsspannung, Bewäertungsstroum, Bewäertungsfrequenz, Bewäertungsfrequenz widderstoen Spannung, Bewertung Blëtzimpuls widderstoen Spannung;
2. De Circuit Breaker huet mëttelméisseg Bewäertungsstroum, Bewäertungsschlusspeakstroum, Bewäertte Kuerzzeitstroum, a bewäertte Peakstandstroum;
3. Déi bewäertte Kuerzzäitbestänneg Stroum an de bewäertte Peakstandstroum vum Buedemschalter;
4 Betribsmechanismus Ëffnungs- an Zoumaache Spole Bewäertungsspannung, DC Resistenz, Kraaft, Bewäertungsspannung a Kraaft vum Energiespäichermotor;
5. De Kabinettschutzniveau an déi national Standardnummer, mat där se entsprécht.
Kraaft Iwwerdroungsprozedur
1. Maacht all d'Réckdieren an de Réckdeckel zou, a späert se. Nëmme wann de Buedemschalter an der zouener Positioun ass, kann d'Hënnerdier zougemaach ginn
2. Fügt de Betribshandle vum Grondschalter an dat sechseckegt Lach op der ënneschter rietser Säit vun der mëttlerer Dier, a dréit et a géint d'Auer fir de Buedemschalter an der oppener Positioun ze maachen. D'Interlockéierungsplack am Betribslach spréngt automatesch zréck fir d'Operatiounslach ze decken, an d'Kabinettdier gëtt gespaart.
3. Dréckt den Servicevogn op fir se ze positionéieren, dréckt den Trolley an de Kabinett fir se an der isoléierter Positioun ze positionéieren, setzt de sekundäre Stecker manuell an, an d'Dier vum Trolley -Fach zou.
4. Steet de Grëff vum Circuit Breaker Handkar an de Socket vum Grëff, a dréit de Grëff no riets fir ongeféier 20 Wendungen. Ewechzehuelen de Grëff wann de Grëff offensichtlech blockéiert ass an et e Klangklang gëtt. Zu dëser Zäit ass den Handkar an der Aarbechtsplaz, an de Grëff gëtt zweemol agebaut. Ass gespaart, den Haaptcircuit vum Circuit Breaker Trolley ass ugeschloss, an déi relevant Signaler ginn iwwerpréift.
5. D'Operatioun ass um Meter Board zou ze maachen, an den Ausschaltschalter mécht de Circuit Breaker zou a schéckt Kraaft. Zur selwechter Zäit ass déi gréng Luucht um Dashboard aus an déi rout Luucht ass op, an d'Ofschloss ass erfollegräich.
Stroumversoen Operatiounsprozedur
1. Operéiert d'Instrumentpanel fir zou ze maachen, an den Ëffnungswiesselschalter mécht de Circuit Breaker an der Ouverture an de Regaler, zur selwechter Zäit ass déi rout Luucht op der Instrumentpanel aus an déi gréng Luucht ass, d'Ouverture ass erfollegräich.
2. Steet de Grëff vum Circuit Breaker Handkar an de Socket vum Grëff, a dréit de Grëff ëm ongeféier 20 Wendungen. Ewechzehuelen de Grëff wann de Grëff offensichtlech blockéiert ass an et e Klangklang gëtt. Zu dëser Zäit ass den Handkar an der Test Positioun. Spär op, mécht d'Dier vum Handkarraum op, trennt de sekundäre Stecker manuell aus, an trennt den Haaptkrees vum Handkar aus.
3. Dréckt den Servicevogn fir se ze spären, zitt den Trolley eraus an den Servicevogn, a fuert den Servicevogn.
4. Beobacht de geluedenen Display oder kontrolléiert ob en net gelueden ass ier Dir weider funktionnéiert.
5. Fügt de Betribshandle vum Buedemschalter an dat sechseckegt Lach op der ënneschter rietser Säit vun der mëttlerer Dier, a dréint et mat der Auer fir de Buedemschalter an der zouener Positioun ze maachen. Nodeems Dir bestätegt hutt datt de Buedemschalter wierklech zou ass, maacht d'Kabinettdier op an d'Wartungspersonal kann an den Ënnerhalt erakommen. Renovéieren.
1. Operéiert d'Instrumentpanel fir zou ze maachen, an den Ëffnungswiesselschalter mécht de Circuit Breaker an der Ouverture an de Regaler, zur selwechter Zäit ass déi rout Luucht op der Instrumentpanel aus an déi gréng Luucht ass, d'Ouverture ass erfollegräich.
2. Steet de Grëff vum Circuit Breaker Handkar an de Socket vum Grëff, a dréit de Grëff ëm ongeféier 20 Wendungen. Ewechzehuelen de Grëff wann de Grëff offensichtlech blockéiert ass an et e Klangklang gëtt. Zu dëser Zäit ass den Handkar an der Test Positioun. Spär op, mécht d'Dier vum Handkarraum op, trennt de sekundäre Stecker manuell aus, an trennt den Haaptkrees vum Handkar aus.
3. Dréckt den Servicevogn fir se ze spären, zitt den Trolley eraus an den Servicevogn, a fuert den Servicevogn.
4. Beobacht de geluedenen Display oder kontrolléiert ob en net gelueden ass ier Dir weider funktionnéiert.
5. Fügt de Betribshandle vum Buedemschalter an dat sechseckegt Lach op der ënneschter rietser Säit vun der mëttlerer Dier, a dréint et mat der Auer fir de Buedemschalter an der zouener Positioun ze maachen. Nodeems Dir bestätegt hutt datt de Buedemschalter wierklech zou ass, maacht d'Kabinettdier op an d'Wartungspersonal kann an den Ënnerhalt erakommen. Renovéieren.
Uerteel a Behandlung vu Schlussfehler Zoumaache vu Feeler kënnen an elektresch Feeler a mechanesch Feeler opgedeelt ginn. Et ginn zwou Aarte vu Zoumaache: manuell an elektresch. Den Echec fir manuell zou ze maachen ass allgemeng e mechanesche Feeler. Manuell Zoumaache ka gemaach ginn, awer elektresche Feeler ass en elektresche Feeler.
1. Schutzaktioun
Ier de Schalter ugedriwwe gëtt, huet de Circuit e Feeler Schutzkrees fir d'Anti-Trip Relais Funktioun ze maachen. De Schalter fiert direkt nom Ofschloss. Och wann de Schalter nach ëmmer an der zouener Positioun ass, gëtt de Schalter net erëm zougemaach a spréngt kontinuéierlech.
2. Schutzfehler
Elo ass déi fënnef Präventiounsfunktioun am Héichspannungskabin gesat, an et ass erfuerderlech datt de Schalter net zougemaach ka ginn wann en net an der Betribspositioun oder an der Test Positioun ass. Dat ass, wann de Positiounsschalter net zou ass, kann de Motor net zougemaach ginn. Dës Zort vu Feeler gëtt dacks wärend dem Ofschlossprozess begéint. Zu dëser Zäit, d'Luuchtpositiounslamp oder d'Testpositiounslamp luucht net op. Beweegt de Schalttrolley liicht fir de Limitschalter zouzemaachen fir Kraaft ze schécken. Wann d'Offsetdistanz vum Limitschalter ze grouss ass, sollt se ugepasst ginn. Wann de Positiounsschalter am JYN Typ Héichspannungskabinett net no baussen geplënnert ka ginn, kann e V-förmegt Stéck installéiert ginn fir déi zouverlässeg Zoumaache vum Limitschalter ze garantéieren.
3. Elektresch Kaskadfehler
Am Héichspannungssystem sinn e puer elektresch Schleisen ageriicht fir déi zouverlässeg Operatioun vum System. Zum Beispill, an engem Een-Bus Sektiounssystem mat zwou erakommen Stroumleitungen, ass et erfuerderlech datt nëmmen zwee vun den dräi Schalteren, déi zwee erakomm Linnkabinn an de Busverbindungskabinett kënne kombinéiert ginn. Wann all dräi zou sinn, gëtt et eng Gefor fir ëmgedréit Kraaft Iwwerdroung. An d'Kuerzschaltparameter änneren, an d'parallel Operatioun Kuerzschlussstroum erhéicht. D'Form vum Kettenkrees gëtt an der Figur gewise 4. Den erakommen Kabinettverlossschaltung ass a Serien verbonne mat den normalerweis zouene Kontakter vum Busverbindungskabinett, an den erakommen Kabinett kann zougemaach ginn wann de Busverbindungskabinett op ass.
De Sperrkrees vum Busverbindungskabinett ass parallel ugeschloss mat engem normalerweis oppenen an engem normalerweis zougemaach vun den zwee erakommen Schränke respektiv. Op dës Manéier kann et gesuergt ginn datt de Busverbindungskabinett nëmme Kraaft ka weiderginn wann ee vun deenen zwee erakommen Schränke zou ass an deen aneren op ass. Wann den Héichspannungskabin net elektresch zougemaach ka ginn, da kuckt als éischt ob et en elektresche Schloss ass, a kann net blann manuell Zoumaache benotzen. Elektresch Kaskadéierungsfehler sinn allgemeng falsch Operatioun a kënnen net de Schlussfuerderunge gerecht ginn. Zum Beispill, och wann den erakommen Buskuppler eng Ouverture an eng Zoumaache ass, gëtt den Handkar an der Ëffnungsbox erausgezunn an de Stecker ass net ugeschloss.
Rout a gréng Luuchten ze benotzen fir den Hilfsschalterfehler ze beuerteelen ass einfach a praktesch, awer net ganz zouverléisseg. Et kann iwwerpréift a bestätegt mat engem Multimeter. D'Method fir den Hëllefsschalter z'iwwerpréiwen ass de Wénkel vun der fixer Flens unzepassen an d'Längt vun der Hëllefsschalter Verbindungsstang unzepassen.
4. Open Circuit Feeler vum Kontrollkrees
An der Kontrollschleife ass de Kontrollschalter beschiedegt, de Circuit ass ofgekoppelt, etc., sou datt d'Schlusspole net energiséiert ka ginn. Zu dëser Zäit gëtt et keen Toun vun Handlung vun der Schließspole. Et gëtt keng Spannung iwwer d'Messespole. D'Inspektiounsmethod ass den oppene Circuit Punkt mat engem Multimeter ze kontrolléieren.
5. Ausfall vun der Schließspole
D'Brenne vun der Schließspole ass e Kuerzschlussfehler. Zu dëser Zäit kommen e besonnesche Geroch, Damp, kuerz Sicherung etc. D'Schlusspiral ass konzipéiert fir Kuerzzäitaarbecht, an d'Energiezäit kann net ze laang sinn. Nom Ofschlossversoen sollt de Grond an der Zäit fonnt ginn, an d'Verbindungsbrems sollt net méi dacks ëmgedréint ginn. Besonnesch d'Schlusspiral vum CD -Typ elektromagnetesche Betribsmechanismus ass einfach ze verbrennen wéinst dem grousse Passstroum.
D'Kraaftestmethod gëtt dacks benotzt wann Dir de Feeler reparéiert datt den Héichspannungskabinett net zougemaach ka ginn. Dës Methode kann Linnfehler eliminéieren (ausser Transformertemperatur a Gasfehler), elektresch kaskadéierend Feeler, a Limitschalter Feeler. D'Feelplaz ka grondsätzlech am Handkar bestëmmt ginn. Dofir, an der Noutbehandlung, kënnt Dir d'Testplaz benotze fir d'Kraaftiwwerdroung ze testen, an d'Standby Handkräizkraaftübertragungsmethod fir d'Veraarbechtung z'ersetzen. Dëst kann zweemol d'Resultat mat der Halschent vun der Ustrengung kréien a kann de Stroumausfall reduzéieren.
1. Schutzaktioun
Ier de Schalter ugedriwwe gëtt, huet de Circuit e Feeler Schutzkrees fir d'Anti-Trip Relais Funktioun ze maachen. De Schalter fiert direkt nom Ofschloss. Och wann de Schalter nach ëmmer an der zouener Positioun ass, gëtt de Schalter net erëm zougemaach a spréngt kontinuéierlech.
2. Schutzfehler
Elo ass déi fënnef Präventiounsfunktioun am Héichspannungskabin gesat, an et ass erfuerderlech datt de Schalter net zougemaach ka ginn wann en net an der Betribspositioun oder an der Test Positioun ass. Dat ass, wann de Positiounsschalter net zou ass, kann de Motor net zougemaach ginn. Dës Zort vu Feeler gëtt dacks wärend dem Ofschlossprozess begéint. Zu dëser Zäit, d'Luuchtpositiounslamp oder d'Testpositiounslamp luucht net op. Beweegt de Schalttrolley liicht fir de Limitschalter zouzemaachen fir Kraaft ze schécken. Wann d'Offsetdistanz vum Limitschalter ze grouss ass, sollt se ugepasst ginn. Wann de Positiounsschalter am JYN Typ Héichspannungskabinett net no baussen geplënnert ka ginn, kann e V-förmegt Stéck installéiert ginn fir déi zouverlässeg Zoumaache vum Limitschalter ze garantéieren.
3. Elektresch Kaskadfehler
Am Héichspannungssystem sinn e puer elektresch Schleisen ageriicht fir déi zouverlässeg Operatioun vum System. Zum Beispill, an engem Een-Bus Sektiounssystem mat zwou erakommen Stroumleitungen, ass et erfuerderlech datt nëmmen zwee vun den dräi Schalteren, déi zwee erakomm Linnkabinn an de Busverbindungskabinett kënne kombinéiert ginn. Wann all dräi zou sinn, gëtt et eng Gefor fir ëmgedréit Kraaft Iwwerdroung. An d'Kuerzschaltparameter änneren, an d'parallel Operatioun Kuerzschlussstroum erhéicht. D'Form vum Kettenkrees gëtt an der Figur gewise 4. Den erakommen Kabinettverlossschaltung ass a Serien verbonne mat den normalerweis zouene Kontakter vum Busverbindungskabinett, an den erakommen Kabinett kann zougemaach ginn wann de Busverbindungskabinett op ass.
De Sperrkrees vum Busverbindungskabinett ass parallel ugeschloss mat engem normalerweis oppenen an engem normalerweis zougemaach vun den zwee erakommen Schränke respektiv. Op dës Manéier kann et gesuergt ginn datt de Busverbindungskabinett nëmme Kraaft ka weiderginn wann ee vun deenen zwee erakommen Schränke zou ass an deen aneren op ass. Wann den Héichspannungskabin net elektresch zougemaach ka ginn, da kuckt als éischt ob et en elektresche Schloss ass, a kann net blann manuell Zoumaache benotzen. Elektresch Kaskadéierungsfehler sinn allgemeng falsch Operatioun a kënnen net de Schlussfuerderunge gerecht ginn. Zum Beispill, och wann den erakommen Buskuppler eng Ouverture an eng Zoumaache ass, gëtt den Handkar an der Ëffnungsbox erausgezunn an de Stecker ass net ugeschloss.
Rout a gréng Luuchten ze benotzen fir den Hilfsschalterfehler ze beuerteelen ass einfach a praktesch, awer net ganz zouverléisseg. Et kann iwwerpréift a bestätegt mat engem Multimeter. D'Method fir den Hëllefsschalter z'iwwerpréiwen ass de Wénkel vun der fixer Flens unzepassen an d'Längt vun der Hëllefsschalter Verbindungsstang unzepassen.
4. Open Circuit Feeler vum Kontrollkrees
An der Kontrollschleife ass de Kontrollschalter beschiedegt, de Circuit ass ofgekoppelt, etc., sou datt d'Schlusspole net energiséiert ka ginn. Zu dëser Zäit gëtt et keen Toun vun Handlung vun der Schließspole. Et gëtt keng Spannung iwwer d'Messespole. D'Inspektiounsmethod ass den oppene Circuit Punkt mat engem Multimeter ze kontrolléieren.
5. Ausfall vun der Schließspole
D'Brenne vun der Schließspole ass e Kuerzschlussfehler. Zu dëser Zäit kommen e besonnesche Geroch, Damp, kuerz Sicherung etc. D'Schlusspiral ass konzipéiert fir Kuerzzäitaarbecht, an d'Energiezäit kann net ze laang sinn. Nom Ofschlossversoen sollt de Grond an der Zäit fonnt ginn, an d'Verbindungsbrems sollt net méi dacks ëmgedréint ginn. Besonnesch d'Schlusspiral vum CD -Typ elektromagnetesche Betribsmechanismus ass einfach ze verbrennen wéinst dem grousse Passstroum.
D'Kraaftestmethod gëtt dacks benotzt wann Dir de Feeler reparéiert datt den Héichspannungskabinett net zougemaach ka ginn. Dës Methode kann Linnfehler eliminéieren (ausser Transformertemperatur a Gasfehler), elektresch kaskadéierend Feeler, a Limitschalter Feeler. D'Feelplaz ka grondsätzlech am Handkar bestëmmt ginn. Dofir, an der Noutbehandlung, kënnt Dir d'Testplaz benotze fir d'Kraaftiwwerdroung ze testen, an d'Standby Handkräizkraaftübertragungsmethod fir d'Veraarbechtung z'ersetzen. Dëst kann zweemol d'Resultat mat der Halschent vun der Ustrengung kréien a kann de Stroumausfall reduzéieren.
Post Zäit: 28-Jul-2021